Контроллер для ветроустановки (ветряка)

[Гость 507]

Коля, плату скидал, нашел из запасов, вытравленую, поставил пищик с гром ким и тихим уровнем, разъемы на пять внешних кнопок, контроль входящего питания , от того же многострадального аккумулятора, семь каналов АЦП на разъеме и осталось 6 линий на выход.Индюки где-то были, пока не нашел, но у меня если что Вольтмастер рядом с работой.Все равно до среды писать не буду, выходные у меня (понедельник, вторник) паяльные дни, писать можно и на работе, бывают перерывы.Пробовать буду в ванной на водяном колесе и маленьком моторчике, больше в голову ничего не приходит.

Володя снимаю шляпу! Даже прям и не знаю что сказать! Если бы я такой шустрый был, то даже не представляю сколько ветряков уже крутилось бы! На нескольких форумах просил помощи- не получил.

Моторчик можно и шуруповертом крутить или дрелькой. А еще я лопасти (маленькие) продувал обычным вентилятором. Относишь дальше скорость ветра меньше :smile: Это нужно для того чтобы понять работоспособность модели?

Изменено 21 Декабря, 2009 в 14:19 пользователем 507

[Гость 507]

Да уж с трассой погорячились. Довелось мне потаксовать, вот тут только я ощутил всю прелесть! А я живу не в самом городе, по пятницкому шоссе.

[Гость 507]

Поздравляю с обретением лица!

А я все мучался в профиле, фотку устанавливал- все мимо. Оказывается она сама когда нужно появилась.

[Гость dmitry888]

Контроллер устанавливает какую то скважность импульсов управления транзистором стабилизатора (импульсник для высокого кпд стабилизатора) после этого дает приращение и мерит ток и напругу , заносит значение в некий массив и т.д. пока не достигнем максимального значения мощности.Это первая задача, работать пока будем не на аккумулятор, а на нагрузку.Когда задача получения в каждый момент времени максимально возможной мощности будет решена, будем думать как грамотно этой мощой распорядиться.

 

 

чего копья ломать ? - _https://ru.wikipedia.org/wiki/PID в доках и на pic и на атмел есть примеры готовых кодов...

 

по сути самой установки -

 

1. Винт как кусок трубы,- неоптимальный (есть доступные методики расчета винтов и отработанные технологии их изготовления = например в RC - авиамоделизме)

2. Шаг Обязательно должен быт переменным тк как правильно заметил сам топик-стартер - шаг винта под разную скорость потока и скорость вращения нужен разный. Реализация переменого шага - там же - на RC форумах.

3.Видится все таки при постоянной нагрузке - шаг винта как параметр регулирования при скорости переключения фаз как параметр обратной связи...

 

:smile: проект я так понимаю коммерческий ??? (_https://tng.flybb.ru/topic8.html)

[Гость diamond]

Снимаю перед вами шляпу... :smile:

 

З.Ы. Может и я когда нить до таких проектов доползу... =)

[Гость 507]

dmitry888

По поводу коммерческой стороны -камень похоже в мою сторону.

Смею заверить, что это хобби не дешевое. Одни магниты для того генератора обошлись в кругленькую сумму, не считая токаря и прочего. А для того чтобы продолжать заниматься этим делом приходиться искать денежки, правда пока ни кто не купил.

Насчет лопастей из трубы- чтобы говорить об их эффективности, нужно попробовать сначала. Другие технологии не всегда доступны дома. Да и желобковый профиль, гораздо эффективнее полного, на небольших диаметрах. Вот.

Если еще остались сомнения в моей искренности, прошу сюда, мой ник Микола. _https://snim.flybb.ru/topic246.html

Изменено 22 Декабря, 2009 в 07:36 пользователем 507

[Гость dmitry888]

Дмитрий, есть небольшое правило, прежде чем советовать внимательно прочитать топик.

На жизнь я зарабатываю другим способом,паяю для получения удовольствия, от работы, кстати тоже оное получаю.

Николай получает кайф от строительства ветряков.

Такое тоже бывает.

И еще я заметил по жизни, что чем больше знает и умеет человек,тем проще он выражает свои мысли. (Посмотрите сообщения DDO)

В другой ветке я уже писал, что с благодарностью принимаю советы

"Я сделал вот это, получился такой результат, вот схема, вот результаты замеров, повторяйте подтверждайте или опровергайте ДЕЛОМ"

Сам стараюсь поступать так-же.

Остальное, по моему мнению, от лукавого.

Говоря русским языком говори о том что ДЕЛАЛ САМ.

И не обижайтесь, иначе дело превращается в голимый флуд.

 

Необиделся нисколько. Удивлен немного резкостью ответа. Согласен - мой пост получился довольно сумбурен и малоиформативен. Впредь постараюсь выражаться яснее. Попробую расшифровать :smile:

 

_https://www.paraglide.ru/book/screw.shtml вот здесь описана технология расчета винта (теория)

_https://rcaviamod.-мы не распространяем ссылки на [народ.ру]-/shop.html вот здесь пример продажи готовых винтов

в практике часто поступают так (делал сам для хоббийных дел ) делают матрицу из одной половины винта потом по технологии

_https://www.evstr.-мы не распространяем ссылки на [народ.ру]-/picture/vint1.gif делают трехлопастные винты (или сколько душа пожелает)

 

 

это что касается эфективности винта .

 

по поводу ПИД регулирования - это был совет по поводу алгоритма регулирования :smile:

 

по поводу коммерческой стороны - да, задал вопрос , - есс-но топик стартеру (507)- тк бросилось в глаза - 160магнитовХ20р -

 

3200р . трехфазник - 1800р ... (Попадались ситуации когда нежелание платить за коммерческую разработку прикрывали хоббийством...)

 

сходил _https://snim.flybb.ru/topic246.html по ссылке - Респект 507-му :smile: у самого руки зачесались :smile: За дурные мысли звиняйте...

 

С вашего позволения буду продолжать следить за проектом . WBR

[Гость 507]

бросилось в глаза - 160магнитовХ20р -

 

3200р . трехфазник - 1800р ... (Попадались ситуации когда нежелание платить за коммерческую разработку прикрывали хоббийством...)

 

сходил _https://snim.flybb.ru/topic246.html по ссылке - Респект 507-му :smile: у самого руки зачесались :smile: За дурные мысли звиняйте...

 

С вашего позволения буду продолжать следить за проектом . WBR

Любые деньги вырванные из семейного бюджета, это не очень. Благо что супруга меня понимает.

Я тоже не обижаюсь, так что все нормально :smile:

По поводу расчета винта, такая методика не подходит. Это тяговые винты. Для ветряка лучше по Жуковскому или Сабинину.

Изменено 22 Декабря, 2009 в 08:37 пользователем 507

[Гость dmitry888]

Это тяговые винты. Для ветряка лучше по Жуковскому или Сабинину.

 

 

спорить не буду дальше :smile: - видел промышленые установки как-то - свиду вроде как тяговые винты ... возможно показалось :smile:

[Гость 507]

Коль, индюки нашел в гараже.завтра в этой теме отпишусь.

Хорошо такие запасы иметь. У меня кое что еще из 20 века осталось, только почти все бесполезное, но так приятно на это все посмотреть!

[Гость mikky]

Шаг лопасти мы тоже пока менять не сможем, это довольно сложно

Тут не надо ничего выдумывать - всё уже изобретено и ничего сложного нет.

По поводу регулировки тока и ваще принципа работы девайса, у меня , всеж, сомнения возникают...Хотя, я конешно не практик, тут надо у 507 спрашивать...

Делают все на магнитах - потому что так проще и быстрее, я думаю.К томуж если делать как все, ничего лучше не сделаешь, тут думать надо "как лучше"

 

И последнее: давайте не писать думаетЬся, пишетЬся ит.д. - такие ошибки ворд не исправляет.Если отвечает на вопрос"что делает", пишется без мягкого знака, если "что делать" - с мягким...

Изменено 22 Декабря, 2009 в 11:28 пользователем mikky

[Гость mikky]

а сделать это можно только сделав, померив, пощупав.

 

Согласен. См пост №55 , например..

Изменено 22 Декабря, 2009 в 12:12 пользователем mikky