Перейти к содержанию

Электропривод Эстония ЭП-010


Гость ryan

Рекомендуемые сообщения

  bunua сказал:
Вот одного непойму, почему в навороченных и баснословно дорогих вертаках

где ножки толщиной с руку, двигатель отдельно от стола,

а диск АКРИЛОВЫЙ, чем он лучше литого алюминиевого?

ума не приложу.

 

Он не лучше, уважаемый bunua. Он дешевле и гламурнее. Его оксидировать и красить не нужно :smile:

Изменено пользователем ryan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 48
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  bunua сказал:
Вот одного непойму, почему в навороченных и баснословно дорогих вертаках

где ножки толщиной с руку, двигатель отдельно от стола,

а диск АКРИЛОВЫЙ, чем он лучше литого алюминиевого?

ума не приложу.

Из акрила - дань моде. Мне больше нравится из стекла :smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  z.wadim сказал:
Из акрила - дань моде. Мне больше нравится из стекла :smile:

 

Согласен. Но стеклянный диск установить на Эстонию Будет проблематично?

Да и нужен ли он на Эстонии? Мы вообще не про диски, а про электродвигатель Эстонии говорим.

Не отвлекайтесь господа. Модернизация вертушки дело тонкое.

Кто нибудь знает про аппараты способные точно устанавливать иглу на заданную дорожку и вести иглу автоматически вдоль канавки без противоскатывающей силы?

Изменено пользователем ryan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  Цитата
Кто нибудь знает про аппараты способные точно устанавливать иглу на заданную дорожку и вести иглу автоматически вдоль канавки без противоскатывающей силы?

Наверное, поэтому и отказались от тангенциальных тонармов...

А может, взглянуть в эту сторону?

_https://www.nkj.ru/archive/articles/6437/

_https://vorbis.org.ru/forum/viewtopic.php?p=10659

_https://www.elpj.com/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  AlViS сказал:
Наверное, поэтому и отказались от тангенциальных тонармов...
Нелогично... Как раз тангенциальный тонарм не имеет скатывающей силы, и это одно из его достоинств. А отказались из-за сложности реализации. К тому же, тангенциальный тонарм не вписывается в концепцию хай-энда из-за своей техногенности. :smile:

 

  bunua сказал:
а диск АКРИЛОВЫЙ, чем он лучше литого алюминиевого?

ума не приложу.

Если верить тому, что пишут, акриловый диск гасит вибрации, а алюминиевый их передаёт. Лично я не проверял. Изменено пользователем mike
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  AlViS сказал:
Наверное, поэтому и отказались от тангенциальных тонармов...

А может, взглянуть в эту сторону?

_https://www.nkj.ru/archive/articles/6437/

_https://vorbis.org.ru/forum/viewtopic.php?p=10659

_https://www.elpj.com/

 

Спасибо, очень интересные железяки. Но мне бы хотелось именно механический привод, а не лазерный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  mike сказал:
Нелогично... Как раз тангенциальный тонарм не имеет скатывающей силы, и это одно из его достоинств. А отказались из-за сложности реализации. К тому же, тангенциальный тонарм не вписывается в концепцию хай-энда из-за своей техногенности. :smile:

Я слышал и раньше, ещё годах в 80-х, и не так давно в форумах читал, что тангенциальный тонарм так и не смогли заставить двигаться точно и он больше портит пластинки. Уж студийщиков в хайэндности обвинить довольно сложно.

 

Добавлено после раздумий:

  ryan сказал:
Согласен. Но стеклянный диск установить на Эстонию Будет проблематично?

Да и нужен ли он на Эстонии? Мы вообще не про диски, а про электродвигатель Эстонии говорим.

Ни стеклянный, ни каменный, ни, даже, акрилловый диск прямоприводной двигатель не потянет. Его и придумали для сравнительно лёгких дисков, но в конце концов, насколько я понял, отказались в пользу ОЧЕНЬ массивных дисков. А у прямоприводов электроника довольно сложная и капризная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  AlViS сказал:
Ни стеклянный, ни каменный, ни, даже, акрилловый диск прямоприводной двигатель не потянет. Его и придумали для сравнительно лёгких дисков, но в конце концов, насколько я понял, отказались в пользу ОЧЕНЬ массивных дисков. А у прямоприводов электроника довольно сложная и капризная.

 

Вот-вот. Вот её-то милую и стоит переделать на современную элементную базу.

Люди! Есть идеи где руководство по ремонту с описанием работы моторчика взять?

 

:smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  z.wadim сказал:
У меня вертак Феникс 008, вероятно, по начинке он похож на Ваш. Попробуйте поискать информацию по этой модели, может поможет? У меня нет на него ничего... Мне очень интересно, будете вы переделывать тонарм? У меня он гораздо хуже, чем Ваш и думаю, чем его заменить.

Мне не дают покоя идеи создания самодельной вертушки с подобными характеристиками, которые Вы хотите достичь. Но я в вижу в проекте не эл. начинку, а огромный диск, массивный стол, шипы, ни каких автостопов и автоматики.

Как, например, на фото:

 

Прикольная железяка на фотке. Только по моему всё это "от лукавого". Если изначально нет хорошего привода.... То сколько его ни городи...

Я вначале привод сделаю правильный, а тонарм и прочие чудеса это второе дело.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прошу простить если не в тему. Проблемы спямым приводом можно сказать высосаны из пальца.

Обратите внимание на приводы тонвала (или как их там) ,с непосредственным приводом, в видиках, типа FUNAY. Там и точность слежения за частотой вращения и усилие на валу, и т.д и т.п . Остаётся адаптировать к нужным частотам вращения.

Ну идею я подкинул, прошу сильно не пинатьjava script:add_smilie(":smile:","smid_21")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прошу простить если не в тему. Проблемы спямым приводом можно сказать высосаны из пальца.

Обратите внимание на приводы тонвала (или как их там) ,с непосредственным приводом, в видиках, типа FUNAY. Там и точность слежения за частотой вращения и усилие на валу, и т.д и т.п . Остаётся адаптировать к нужным частотам вращения.

Ну идею я подкинул, прошу сильно не пинатьjava script:add_smilie(":smile:","smid_21")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прошу простить если не в тему. Проблемы спямым приводом можно сказать высосаны из пальца.

Обратите внимание на приводы тонвала (или как их там) ,с непосредственным приводом, в видиках, типа FUNAY. Там и точность слежения за частотой вращения и усилие на валу, и т.д и т.п . Остаётся адаптировать к нужным частотам вращения.

Ну идею я подкинул, прошу сильно не пинатьjava script:add_smilie(":smile:","smid_21")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...