Реле дневных ходовых огней

[Гость alx25v]

По статье https://datagor.ru/tuning/1652-rele-dnevnyh...ovyh-ogney.html о "Реле дневных ходовых огней"

Вопросы, ответы, пожелания и прочее складываем здесь.

[Гость ed6247]

а можно это переделанное реле ставить вместо реле габаритных огней?

[Гость alx25v]

Можно, только до первого поста ГАИ, габариты никак не являются ДХО, мала яркость и отсутствует направленность.

Ещё раз напоминаю эта схема с самоудержанием после срабатывания.

Изменено 21 Марта, 2011 в 15:10 пользователем alx25v

[alex n]

Если поставить обычное реле параллельно лампе давления масла или зарядке генератора, то при запуске двигателя это реле будет включать ближний свет (соответственно перед этим его надо подключить к соответствующим цепям) ... . :smile:

[Datagor]

Саня (alx25v), я вставил в статью ссылку прямую сюда.

 

alex n, пардон за вопрос - у всех ли машинок есть такие лампы?

[Гость borisz]

Если поставить обычное реле параллельно лампе давления масла или зарядке генератора, то при запуске двигателя это реле будет включать ближний свет (соответственно перед этим его надо подключить к соответствующим цепям) ... . :smile:

Вообще то всё давно придумано,на ВАЗ классике, Генератор трёхфазный, обмотки включены "звездой" так вот пока генератор не вращается, в цетре зведды напряжение равно напряжению бортовой сети, как только двигатель завёлся, в ценре "звездды" появляется нулевой потенциал. Т.Е. один конец 12в. реле подключаем к + а второй к центру "звезды" (см. принципиальную схему 2101 или 2106-реле контроля заряда.

[Гость alx25v]

Отвечу по комментам к статье:

IvanGrozniy, не у всех генераторов есть готовый отвод из средней точки звезды, точнее только у старых, а снимать гену с 16 клапанника вообще гемор.

Ryan, у меня если свет остался включен, движка стоит, открыл водительскую дверь - противное пиликанье, а как насчёт не забыть включить?

bleaze, а когда заводишь, фары горят? если да, то лишняя нагрузка на аккум зимой.

griin, на классике такой фокус пойдёт, а на инжекторе? токи маленькие шунтирование контактов давления приводит к подсветке лампочки, а гена если со встроенным РРН (на гене всего 2 провода - силовой и возбуждения/индикация на панели) может и не завестись на малых и средних оборотах. У меня штатник тоже работает (на рено сценик нет реле ближнего и дальнего света, всё подрулевым переключателем).

Борис, у меня на 21043 стоял генератор с завода от 2108, по возбуждению - идёт через лампочку на 1 ватт с замка, она же - на панели. Снимать гену из за колхоза полного думаю не стоит.

 

Добавлено после раздумий:

Игорь, спасибо за ссыль в статье.

Изменено 21 Марта, 2011 в 18:10 пользователем alx25v

[Гость jack83]

Всем добрый день.

Не по этой схеме но интересное устройство.

_https://silich.ru/forum/showthread.php?t=605

[Гость alx25v]

Задумано хорошо, но подойдёт только для обычных лампочек (не галоген и ксенон). И цена комплектухи тоже не радует.

Изменено 21 Марта, 2011 в 18:46 пользователем alx25v

[alex n]

alex n, пардон за вопрос - у всех ли машинок есть такие лампы?

 

Имеются, практически, у всех и средний вывод от генератора, как в древних жигулях, нам совсем не нужен. Нужна цепь возбуждения генератора... . :smile:

 

Хотя, сказать, по правде, на совсем современных авто эти сигналы могут "расходиться" по шинами в виде цифровых сигналов и реле там уже не прокатит.

Но в большинстве этих авто уже предусмотрено программное или с борткомпьютера перепрограммирование системы освещения для работы в любых странах... . :smile:

 

 

Добавлено после раздумий:

Вообще то всё давно придумано,на ВАЗ классике, Генератор трёхфазный, обмотки включены "звездой" так вот пока генератор не вращается, в цетре зведды напряжение равно напряжению бортовой сети, как только двигатель завёлся, в ценре "звездды" появляется нулевой потенциал. Т.Е. один конец 12в. реле подключаем к + а второй к центру "звезды" (см. принципиальную схему 2101 или 2106-реле контроля заряда.

 

Борь, ты всё перепутал.

Когда генератор не вращается, то в центре звезды никакого плюса быть, ну никак, не может.

После запуска, в случае исправного генератора, там, если мне не изменяет память, должно генерироваться половина напряжения от бортовой сети ... . :smile:

 

К тому же, это прошлый век и такие генераторы уже несколько десятилетий не выпускаются, так что о них вообще можно не упоминать ... . :smile:

[drummer]

Сань, ещё можно использовать сигнал датчика скорости. Как в лисапеде: едешь - горит, не едешь - не горит :smile:

Изменено 22 Марта, 2011 в 18:16 пользователем drummer

[Гость alx25v]

drummer, ПДД почитай, не канает, да и лампочкам вкл-выкл на светофорах жизни не добавит.

Изменено 22 Марта, 2011 в 18:42 пользователем alx25v