Преобразователь питания 12V > 80V для киловаттного УМЗЧ - возможно ли построить?

[Nevod]

... думаю если не киловатт так может ватт 600 ...

На слух разницы почти никакой.

 

А вообще, слушать музыку в машине через киловаттный усилитель он не долго сможет. Это как в телескоп на Солнце посмотреть: раз, два - и нет больше зрения. А тут: бум-бум!... и нет больше слуха.

[Lexter]

... Тут главное что - ПОНТЫ ...

OFF

Вспомнился эпизод из "Разрушителей мифов", где вставили в размер всего салона вместо сидений "динамик" и "запитали" его шатуном прямо от трансмиссии. :biggrin:

[goldmen8]

... раз, два - и нет больше ...

Заархивирован файл : "Сменил я как-то раз колонки"

[Andre_Green]

... Заархивирован файл : "Сменил я как-то раз колонки" ...

 

Это чтоооо... Вот товарищ вместо сигнализации корабельный гудок поставил там не то что волосы, мозг вынесло!

[TANk]

Наверное стоит пойти по другому пути. 150-200Вт автомобильный усилитель - это вполне доступное для покупки устройство. Причем проблема питания от бортовой сети 12в в нем уже решена изначально. Покупаем 5-6шт таких усилителей, делаем соответствующую разводку питания.

Подключаем к каждому усилителю свой комплект динамиков и в сумме имеем искомый киловатт.

Дальше потребуется соответствующий тюнинг автомобиля. Что то в этом роде.

 

 

Наверное стоит перед тем как закупать платы усилителей и пытаться городить схемы питания к ним почитать форумы по автозвуку. Там все эти проблемы люди уже обсуждают давно и имеют опыт в создании подобных проектов.

[drummer]

... "запитали" его шатуном прямо от трансмиссии. ...

Существует патент динамика с электромоторным приводом диффузора через кривошип

[drummer]

В автомобиле из киловаттных потребителей только стартер. Хоть автомобильная АКБ и называется стартерной, но стартовый ток она может давать очень ограниченное время. На генератор сильно не надейтесь. Я "пытал" автогенератор 14В 80А на стенде. Он выдал 70А с просадкой до 13В . Через 4 минуты он завонял, ещё через минуту сгорел регулятор напряжения. Вскрытие показало, что пластмассовые изоляторы диодного моста расплавились. На совместную работу АКБ и генератора надежды мало...

АКБ подключится(?), когда напряжение на генераторе упадёт до 12,6В... :bomb:Это я не моделировал, но момент явно не штатный...

Изменено 16 Марта, 2017 в 15:39 пользователем drummer

[Гость dirvel]

Спасибо всем за советы....я так понял я тоже откажусь от этой идеи.....даже если что и получилось бы - то походу всего на минут десять, пока генератор не завоняет)))))))))))))))))Еще раз всем спасибо! думаю тему можно закрыть.