Схема автомобильного зарядного ЗУ-120М (Тамбов)

[Гость nait74tr]

здравсвуйте дотогорци помогите со схемой зу 120м и объясните почему выбивает тиристоры

[Datagor]

Или тиристор г-но или схема или перегрузка получается по току.

:smile:

 

Добавлено после раздумий:

Поменяйте тиристор хотябы на bt152 - в 2 раза выше ток держит, или другие поищите. Всё сгорит нафик, а тиристор останется! :smile:

bt151 всего 7,5А

[Chugunov]

здравсвуйте дотогорци помогите со схемой зу 120м и объясните почему выбивает тиристоры

Экстрасенсов нет.

Как именно, в каком режиме пробой, при каком токе, сразу или нет?

Всё это надо написать, мы не астрологи.

А пока посоветую проверить ЗУ, подключив вместо аккумулятора фарную лампу, обычную, накаливания, посмотреть, есть ли регулировка тока (яркости), не перегревается ли тиристор.

[RADAR62]

Не давно, принесли старое зарядное устройство без лицевой панели и крышки корпуса, определить названия проблематично. Честно признались, что хотели сами отремонтировать, но оборвали провода и поменяли транзисторы (естественно поменяли при этом местами выводы транзисторов). Пришлось потратить некоторое время и нарисовать схему с печатной платы устройства. ЗУ восстановил, работает, посмотрите схему может, поможет решить Вашу проблему.

 

[Гость zarechnik]

Попробуй реле для начала замени, а перед включением в разрыв плюса или минуса сразу после диодного моста поставь лампу автомобильную дальнего или ближнего света-тиристоры при испытании гореть перестанут))))

 

 

Добавлено после раздумий:

_https://cxema.my1.ru/publ/istochniki_pitanija/zarjadnye_ustrojstva_dlja_avto/avtomobilnoe_zarjadnoe_ustrojstvo_na_tiristore_ispytanie_tiristornogo_reguljator

a_moshhnosti/67-1-0-5278 здесь посмотри

[Гость PSSERG]

Добрый день. Подскажите, проблема с зарядным ЗУ-120м, причем изначально при подключении работало минут 5 при выставленном токе и отключалось, т.е. сеть горела, а вот зарядка была 0 и сильно грелся резистор R4. После разборки и тестирования транзисторов было обнаружено что пробит 315, купив ему замену и заодно новый тиристор КУ202Н (так как его проверять нужно двумя тестерами) зарядка стала работать на максимальном токе , т.е. регулировка тока не работает и все также греется R4 и в придачу КУ202Н. Где искать неиспавность?

[Chugunov]

После разборки и тестирования транзисторов было обнаружено что пробит 315, купив ему замену и заодно новый тиристор КУ202Н (так как его проверять нужно двумя тестерами) зарядка стала работать на максимальном токе , т.е. регулировка тока не работает и все также греется R4 и в придачу КУ202Н.

Кто сказал, что нужно два тестера??

В данном случае не надо ни одного. Надо подключить автолампу на 12В, разорвать цепь в точке 1.

Включить прибор, лампа НЕ должна гореть совсем, иначе КУ202 в ведро.

Поставить перемычку 2. Лампа должна гореть полностью, R4 должен греться, но не гореть и темнеть.

R4 надо заменить на 2-ваттный.

Это позволит проверить тиристор. Если он в норме, проблема в двух транзисторах.

Изменено 1 Января, 2014 в 14:15 пользователем chugunov

[Гость PSSERG]

Подскажите пожалуйста а серию транзисторов какую выбирать на схеме Б, у меня старые были Г?

p.s. Заменил опять на новый КУ202, вроде работало 5минут нормально, отошел , прихожу стрелка амперметра в зашкалке зависла, но тока максимального по звуку не было, по ней пальцем щелкнул, упала на ноль, опять выставил 5 ампер жду нового глюка

 

p.s.p.s. может есть способ доработать данную схему для большей надежности? Конденсатор по схеме 105J (1μF), замена 315-->503, а 361 на что получше заменить?

[Chugunov]

1 Подскажите пожалуйста а серию транзисторов какую выбирать на схеме Б, у меня старые были Г?

2 p.s. Заменил опять на новый КУ202, вроде работало 5минут нормально, отошел , прихожу стрелка амперметра в зашкалке зависла, но тока максимального по звуку не было, по ней пальцем щелкнул, упала на ноль, опять выставил 5 ампер жду нового глюка

1 Думаю, без разницы, я поставил бы КТ503 - они покрепче. И лучше заменить КТ361 - вдруг он дефектный, отсюда глюки.

ЕСТЬ ЛИ РЕГУЛИРОВКА ТОКА??

Тиристор КУ202 не обязательно Н - там нет 400В, пойдут от буквы В и выше.

Я бы не ставил КУ202 вообще, лучше что-то помощнее, ампер на 25, лучше импорт.

Конденсатор по схеме "10" - 10 мкФ? Какой тип? Он точно нормальный?

2 Я бы посоветовал пока не заряжать аккумулятор, а погонять устройство на автолампе 40...60 Ватт.

Проверить регулировку при включении и через полчасика. По лампе, кстати, сразу виден ток.

3 КУ202 сильно греется (пальцы терпят?)? Если так - поствить/увеличить теплоотвод.

4 Я бы проверил диоды моста, на всякий случай.

[Гость PSSERG]

1. КТ361 на какой поменять?

регулировка сейчас есть, проверял на автолампе

КУ202 на какой поменять? Если я правильно посмотрел то КУ202Н на 30А

конденсатор 105J 1 мкФ как написано в интернете проверить их проблематично но они вечные

3 КУ202 площадка нагревается до 70 градусов, (палец можно держать больше 3 сек)

4 Диодный мост проверял вроде нормальный, насколько его можно проверить так как он одним блоком и всего 4 вывода

[Chugunov]

1 На такой же, но пока не торопитесь.

2 КУ202=30А? Ха-ха-ха. Дерьмо это. Для него и 10 А - мечта. Кстати, какой у него теплоотвод?

З Раз он неполярный и 1 мкФ, а не 10, как на схеме, согласен, он вечный, тем более - регулировка работает.

4 Думаю, много. Теплоотвод нужен получше, а лучше - доступный импортный тиристор+теплоотвод. Советские тиристоры малочувствительны, поэтому хуже. Попробуйте с лампой и током примерно 2А. Если устройство будет долго и стабильно работать, проблема в перегреве КУ202.

[Гость PSSERG]

1 Певым делом очистил плату от канифольного флюса, из за него дорожек даже не было видно, (качество пайки отвратное) перепаял все элементы.

2 Теплоотвод стандартный уголок алюминиевый на нем тиристор и диодный мост, что то более глобальное туда всунуть проблематично, единственное если найти с ребрами.

3 Нашел в интернете зарубежные аналоги КУ202Н: 1N4202, BTX328100, NAS 4443 , BT152-600R правда характеристики их не все удалось найти и сложно сказать какие из них реально найти на радиорынке. Подскажите какой из перечисленных более надежный и распространенный!