Пуско-зарядное устройство

[Гость alvis]

75А потребляет стартер. В вышеприведенной схеме максимум 30А. Тут посерьезнее надо варианты.

Я намерЯл 120 А

[Гость jank5]

У меня на службе был пусковой аккумулятор, изготовленный из АКБ для электрокара на 80 вольт. Штука в кубометр объемом и соответствующего веса. Всегда стояла на тележке в аккумуляторной на заряде. Перемычки между банками были распилены, банки соединены в две группы с возможностью переключения 12/24 вольта. КрАЗы зимой запускали не напрягаясь, о ЗиЛах и 66-х нечего говорить. ВАЗы и прочую хню переворачивало :smile:

 

Как-то померил (давно) на "Москвиче-412" пусковой ток - за 300 ампер, стрелка амперометра на упор легла.

Изменено 13 Января, 2013 в 17:49 пользователем jank5

[Chugunov]

Самым лучшим вариантом в этой ситуации - это иметь всегда заряженную и готовую к применению буферную группу из 4 шт штатных 190А/ч аккумуляторов, соединенных параллельно. Тем более, что они у Вас доступны, раз пачками меняете.

Самое разумное решение, а главное - безопасное поскольку с трансформатором надо надо тянуть сеть 220-380 в особоопасное помещение - железо, снег, дождь... Есть гарантия, что мокрый трансформатор безопасен и что длинный сетевой провод абсолютно изолирован?

Кто будет отвечать, если кого-то по чьей-то дури убъёт?!!

От пусковых аккумуляторов опасность минимальна.

Конечно, дурак может и 12 В закоротить и выжечь себе что-то, в худшем случае глаза, но убить точно не убъёт.

В защиту от КЗ перевозной батареи надо, наверное, ставить предохранитель ампер на 200, точно не знаю, зажимы должны быть уменьшающие вероятность КЗ (немного разная длинна, закрытые крокодилы...).

А главное - должен быть один хозяин, который занимался бы этими аккумуляторами и сам всё подключал бы.

Впрочем, кому это всё надо?

Сейчас время юристов-экономистов-псехологов-экологов-маркетологов-болтологов...

[mcnelly]

Спасибо всем за ответы. Самое простое и гениальное решение мне понравилось про буферную батарею. Это просто, безопасно и дешево в этих условиях. А зарядное устройство из 1,5кВт трансформатора на тиристорах для подзаряда этой буферной АКБ будет в самый раз.

Изменено 13 Января, 2013 в 23:04 пользователем mcnelly

[metrolog]

Впрочем, кому это всё надо?

Сейчас время юристов-экономистов-псехологов-экологов-маркетологов-болтологов...

Не в бровь, а в глаз! Как это и не печально.

[zubastik]

Сейчас для холодного пуска лучше применять суперконденсаторы, но это если они уже есть. Покупать на Ибее вариант долгий, зима кончится. Так что, как не крути, самый подходящий вариант- батарея аккумуляторов

[Гость manux86]

Добрый день. Подскажите есть с варочные трансформатор и желание.

Задача сделать пуско-зарядочное устройство,с кратковременным токам пуска (до 30 сек) выдачей до 250 А и макс. током зарядки 45а . Зарядкой батарей от 50 до 190 АЧ. Защитой от перегрева и преплюсовки.

Люди подскажите схему такого устройства нигде не могу найти.

[Lexter]

...Люди подскажите схему такого устройства нигде не могу найти.

Чой-то сомневаюсь, что искали. :smile:

Тема изжёвана до безобразия.

Набираете в гугле запрос "пуско-зарядное "из сварочного"" и получаете четверть миллиона ссылок. Выбирай - не хочу.

 

Определитесь со схемой, исходя из своих возможностей. А когда будут по ней вопросы - разжуём ещё подробнее.

Изменено 28 Июля, 2014 в 17:10 пользователем Lexter

[Гость manux86]

спасибо за совет. Попробую.

[Гость manux86]

Полазил, путевого не нашол . Более или менее сейчас выложу . помогите подогнать требуетс.. чтобы на выходе можно было зарежать 12v и 24v и регулировка по амперажу.

Изменено 3 Августа, 2014 в 08:31 пользователем manux86