Не верное напряжение на выходе ПН на TL494

[Гость zheka71]

Всем привет! Собрал ПН для усилителя в машину, намотал трансформатор, Пн запустился, но напряжение было слишком низкое, подкрутил стабилизацией до нужного мне значения, и появилась другая проблема - нагрев полевиков. Мне сказали что причина этому в неправильно намотанном трансе, то есть намотал транс на большое напряжение, а стабилизацие занижаю напряжение, вследствие чего КПД падает и полевики греются ( как-то так). Транс я намотал так, 4+4 первички и 17+17 вторички, хотел получить ±32В, подскажите правильно ли транс намотан? Или в чём ещё может быть проблема?

[alex n]

Вообще, для начала, обычно выкладывают схему и параметры железа и после этого задают вопросы ... . :smile:

 

По расчёту можно зайти к котам -https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33756

[Гость zheka71]

Вообще, для начала, обычно выкладывают схему и параметры железа и после этого задают вопросы ... . :smile:

 

По расчёту можно зайти к котам -https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33756

Виноват! Утром будет схема.

В этой схеме у меня ещё добавлена стабилизация на оптопаре. Вот из этой статьи ПН https://datagor.ru/practice/car-electronics...-chto-bylo.html. Рассчёт производил с помощью программы Lite-calcIt 1700

Изменено 9 Августа, 2011 в 06:50 пользователем zheka71

[Гость zheka71]

Вот такое у меня колечко 63х38х25 синее, Epocs вроде

[alex n]

Вероятно, что трансформатор входит в насыщение, потому и греются транзисторы.

Можно попробовать увеличить количество витков во вторичке, но перед этим проверить на что способен преобразователь с тем напряжением которое получилось ... .

[ivan_by]

у тебя если всё правельно нарисовано в схеме то частота преобразователя Очень самнительная так как 1.1/0.0000000072*15000=10185 Гц.

это очень мало, поставь конденсатор вместо 7.2nF на 1nf, тогда частота будет не 10 кГц а 73333 Гц

. Если на вход выбора режима работы подается опорное напряжение (вывод 13), триггер непосредственно управляет двумя выходными транзисторами в противофазе (двухтактный режим), а выходная частота равна половине частоты генератора. Выходной формирователь может также работать в однотактном режиме, когда оба транзистора открываются и закрываются одновременно, и когда требуется максимальный рабочий цикл не превышающий 50%. Это желательно, когда трансформатор имеет звенящую обмотку с ограничительным диодом, используемым для подавления переходных процессов. Если в однотактном режиме требуются большие токи, выходные транзисторы могут работать параллельно. Для этого требуется замкнуть на землю вход выбора режима работы ОТС, что блокирует выходной сигнал от триггера. Выходная частота в этом случае будет равна частоте генератора

[Гость zheka71]

Я говорил что использую схему со стабилизацией, самой схемы нет, но есть ПП. Прилагаю. Есть отличия

_https://i26.fastpic.ru/big/2011/0809/0a/6c7316901c039704ca99361cbde3150a.jpg

[alex n]

... Если в однотактном режиме требуются большие токи, выходные транзисторы могут работать параллельно. Для этого требуется замкнуть на землю вход выбора режима работы ОТС, что блокирует выходной сигнал от триггера. Выходная частота в этом случае будет равна частоте генератора[/b]

 

Причём здесь "однотактный режим" если у человека двухтактная схема...? :smile:

[Гость zheka71]

Вы меня не путайте! :smile: Лучше скажите правильно ли транс намотан? :smile: Сама схема проверена, человек, который её посоветовал много раз её повторял, но сейчас потерял с ним связь.

[ivan_by]

так ты можеш конкретно сказать что там у тебя стоит на задающем генераторе???? 7.2 нана (согласно твоей картинке) или же 1 нан согласно той печатке что ты выложил???

[Гость zheka71]

так ты можеш конкретно сказать что там у тебя стоит на задающем генераторе???? 7.2 нана (согласно твоей картинке) или же 1 нан согласно той печатке что ты выложил???

Всё согласно ПП, то есть 1nF

[ivan_by]

1 попробуй включить ПП в холостую(без нагрузки) какой будет ток холостого хода?

2 попродовать на холостом ходу порегулировать обратную свядь (в принцепе если всё правильно холостой ток не должен меняться )

3 прозвонить транс и убедиться что нету межветковых замыкания(могли появиться во время намотки)но для этого возможно понадобиться его отпаять от схемы, ну и желательно распоять их части и прозвонить по кусочкам каждую полуобмотку.