Электронное реле-регулятор 6 Вольт для мотоцикла

[Гость Rahmed]

Посоветуйте какая схема будет надежнее и устойчивее работать, менее греться, нашёл 2 таких фото:

[Datagor]

Рахмед, обе схемы очень похожи.

Вторая (где написано белым по белому :biggrin: ) мне нравится больше.

Греться будет одинаково и только регулирующий элемент - МОСФЕТ и диоды Шоттки.

 

 

От камрада VURD:

Настройка элементарная, нужно подобрать оптимальное соотношение для делителя напряжения между R4 и R2+R3.

Напряжение для открытия транзистора, а значит отключения заряда батареи, должно быть ок. 2.5 вольт.

Т.е. в схеме 4.7K — 2.47К мы получаем на делителе 2.5 при 7.25 на батарее.

https://vurd.name/2014/06/28/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%80%D1%80-302/

 

RR-302-EL-REV-3.2.zip

 

Очень важно точно подобрать резисторы R4 и R2+R3 по схеме!

Народ пересчитал делитель и для 12 Вольт: R4 4.7кОм, а R2+R3=1230 Ом.

[Datagor]

Отрисовал схемку, чтоб виднее было :wink:

[Гость Rahmed]

Благодарю ! добыл кд 2994-должны подойти? (генератор 36ватт),иж-49.

 

"Чёрный ящик" там другой..будет примерно так.это фото с готовой платкой (40 баксов за неё хотят) мне не по крману...

 

на фото ;замок зажигания,катушка 6ти вольтовая, и рр. В оригинале родной рр в печальном сост.спасибо Игорь!

[Гость s237]

А я бы не собирал на полевике или (пускай) МОСФЕТе. Не место им здесь. Здесь должен работать обычный мощный биполярник. Это все таки техника, которую в дороге ремонтить уже некогда, нужно доехать, или родню довезти.

А может и вообще без биполярника обойтись. Просто хорошо отлаженным штатным реле-регулятором.

Это конечно мое личное, но чем проще, и без всяких высоких технологий - но тем оно надежнее.

Нужно ехать (везти), а не транзисторы подбирать.

Вон у меня куча инверторных сварочников в гараже, но обычный (тяжелый) трансформатор, сам же мотал сколько лет назад, еще не выкинул. Стоит. Потому что знаю: ты хоть лопни, но в запредельных условиях ему нужно только питание. И все. И работай.

Здесь где то так же.

А здесь мотоцикл. Которым нужно через лужу проехать. На котором можно упасть. На котором можно заглохнуть от замокшей (отсыревшей) свечи. Давайте сюда светодиодную фару-лампу притулим. А зачем? Цель то другая: перемещение из пункта А в пункт Б.

У меня была подобная ситуация. Посчитал емкость АКБ, посчитал сколько возьмет зажигание и свет, прикинул, умножил на "запас", и решил ехать дальше. А дальше это около 120 км дороги. Доехал. Вообще без генератора. ВАЗ 2108 это была.

Изменено 26 Января, 2017 в 13:13 пользователем s237

[Datagor]

Сергей, вам замечание:

не нужно писать просто поток вашего сознанья. Тем более совершенно БЕЗ связи с темой.

[Datagor]

... КД2994 - должны подойти? ...

Я не в курсе. Но на схеме диоды КД2998 на 30 Ампер, а ваши КД2994 на 20 Ампер. Т.е меньше.

И корпуса разные. У КД2998 корпус мощнее, надёжнее.

 

Посмотрите, какие транзисторы у вас штатно стоят.

Или прикрепите четкие крупные фотки вашего РР с двух сторон.

[Гость Rahmed]

Лампу в фару сваял.осталось нацоколе закрепить.(от5,8-до7,5вольт работает ярко.4ватта.)

да нагрузка на гену будет меньше.так

 

Понял .Завтра сфотаю родной. Там только реле,контакты 2группы,обмотки ивсе.

[Yamazaki]

Боюсь, такой девайс будет слепить всех встречных. Фара - точно рассчитанное устройство, и оно должно светить строго в землю, никак не в глаза. Поэтому рассеяные источники вроде таких вот матриц нежелательны. Лучше точеный, и помещенный именно в ту точку, где должна быть спираль лампы. Ну а вообще конечно плюсую, штука интересная.

[Гость Rahmed]

Описание в кратце нашёл..

 

Только меь иметал.никаких транзисторов.(все изношено..регулировке не поддается

[Datagor]

ХМ... а я так понял, что у вас есть черная коробочка с вашей первой фотки, но в плохом состоянии.

Тогда фоток не надо, нечего там смотреть :biggrin:

 

А ваше то реле в какой коробке смонтировано? Вот её можно сфотать.

И эта коробка в сборе должа быть полностью герметична. Туда засунем плату.

 

Да и сам мотоцикл нам покажите!

Иж-49 - это ж дорожный раритет!

[Гость Rahmed]

Все в сост на4+. Кроме рр. МОТ работает катался в сентябре.за 10 мин почти полностью садит аккум.контакты очень изредка срабатывают и только на высоких оборотах.удивляюсь как они вообще срабатывают.пластины подвижных контактов ржавые есть сквозные дыры....зачищал немного.дальше некуда...все хлипкое.

 

Коробка в порядке

 

Пожалуйста..