Вопрос по намотке ТОРа

[Гость ramsis]

Намотал еще 114 витков. Итого стало 640 витков. Теперь почти перестал гудеть. Через 40 минут работы на ХХ нагрелся где-то до 30-35гр. Ток XX ~99мА. Сопротивление обмотки равно расчетному - 4,1 Ом. Проверял также лампочкой на 60Вт. Вставлял в разрыв одного из проводов - нить едва заметно горит и загорается очень плавно.

 

И как сейчас по вашему все ли нормально?

Изменено 4 Января, 2014 в 13:54 пользователем ramsis

[Гость ramsis]

...???

[bedjamen]

Ток XX ~99мА.

И как сейчас по вашему все ли нормально?

Имхо великоват чуток. Я обычно ток ХХ выставляю в пределах 30-50мА

[Гость pricolist]

Нескромный вопрос - для каких целей мотается транс. Если для звука, я бы ещё чуть подмотал. Считается правильным значение тока холостого хода в пределах 0,05-0.1 от номинального.

[Гость ramsis]

Для УНЧ класса D - сабвуфер.

 

Добавлено после раздумий:

Куда же еще больше. По моим расчетам было 526 - итак 114 уже домотал... Провода осталось метров 6, так что наверно так и будет. Просто вопрос не накроется ли он с такими параметрами. Да и сопротивление вроде нормальное...

 

А номинальный ток - это расчетный I1? Если да, то он у меня 1,57А.

Изменено 5 Января, 2014 в 08:45 пользователем ramsis

[reper]

По моим расчетам было 526...

В нашем городе при Советском Союзе работал трансформаторный завод. В лучшие времена там мотали обмотки с 10% - м запасом от расчетного. Потом - с 5% в целях экономии материалов.. далее - номинал.. Теперь завод трансформаторы не выпускает..

[Гость pricolist]

Для класса D вполне достаточно. Номинальный ток - это ток при полной нагрузке.

[Гость alvis]

Есть такая древняя формула - число витков на 1 вольт равно 50/а*в, где а*в - сечение сердечника в квадратных сантиметрах. 50/(6*((10.5-6.5)/2))=4,1667. 4,1667*230= 958,341 Толщина провода выбиралась по формуле d=0,7*квадратный корень из I.

Намотанные по этой методике трансформаторы никогда не гудели, не грелись и никаких претензий к ним не было.

[Гость ramsis]

Есть такая древняя формула - число витков на 1 вольт равно 50/а*в, где а*в - сечение сердечника в квадратных сантиметрах. 50/(6*((10.5-6.5)/2))=4,1667. 4,1667*230= 958,341 Толщина провода выбиралась по формуле d=0,7*квадратный корень из I.

Намотанные по этой методике трансформаторы никогда не гудели, не грелись и никаких претензий к ним не было.

 

А как же КПД? Можно и 1500 намотать - он тоже не будет ни греться, ни гудеть и даже будет работать. А КПД будет никакой. Тут надо уловить золотую середину. Ну как будут еще мнения - мотать еще или нет (пока вторички нет). После часа работы на ХХ еле теплый (~30гр).

Изменено 5 Января, 2014 в 08:50 пользователем ramsis

[Гость Tipchic]

alvis, а формула это действует для тора или для других конструкций тоже?

[Гость alvis]

А как же КПД? Можно и 1500 намотать - он тоже не будет ни греться, ни гудеть и даже будет работать. А КПД будет никакой. Тут надо уловить золотую середину. Ну как будут еще мнения - мотать еще или нет (пока вторички нет). После часа работы на ХХ еле теплый (~30гр).

КПД здесь совершенно не при чём. Это - вопрос чистой экономики. Больше провода - больше денег. В массовом производстве это играет значительную роль, там каждую копейку стараются экономить, а при создании прототипа, единичном производстве, да ещё уникального устройства действует противоположный закон: сэкономишь на копейку - потеряешь на червонец. Вот, потом, после успешного завершения проекта и подготовке к массовому выпуску есть смысл начинать считать себестоимость.

В данном случае КПД трансформатора, наоборот, будет выше. Ток ХХ ниже, меньше энергии тратится на нагрев.

 

Добавлено после раздумий:

alvis, а формула это действует для тора или для других конструкций тоже?

Эта эмпирическая методика, применялась, в основном, для Ш/О-образных магнитопроводов, но для торов тоже подходит. Сами видите, запас по виткам даёт изрядно приличный. Главный недостаток - в тесные каркасы можно не "убраться".

[Гость ramsis]

КПД здесь совершенно не при чём. Это - вопрос чистой экономики. Больше провода - больше денег. В массовом производстве это играет значительную роль, там каждую копейку стараются экономить, а при создании прототипа, единичном производстве, да ещё уникального устройства действует противоположный закон: сэкономишь на копейку - потеряешь на червонец. Вот, потом, после успешного завершения проекта и подготовке к массовому выпуску есть смысл начинать считать себестоимость.

В данном случае КПД трансформатора, наоборот, будет выше. Ток ХХ ниже, меньше энергии тратится на нагрев.

 

Добавлено после раздумий:

 

Эта эмпирическая методика, применялась, в основном, для Ш/О-образных магнитопроводов, но для торов тоже подходит. Сами видите, запас по виткам даёт изрядно приличный. Главный недостаток - в тесные каркасы можно не "убраться".

 

Ну а конкретно к моему случаю. Стоит искать провод и доматывать или уже и так нормально?