Чем перемотать катушки сгоревших сабвуферных динамиков?

[Гость vasagluck]

Здравствуйте!

Мой один хороший знакомый занимается ремонтом динамиков, сабвуферов и прочего. В интернете не сидит в силу возраста, не берется он понимать это.

Но вот задал он мне вопрос, вдруг я смогу чем нибудь помочь. Говорит, что мотает катушки очень хорошо, что комар носа не подточет, но горят его катушки, когда сильно мощно ребята начинают раскачивать саб. Типа из-за температуры большой и летит все. Вот и спрашивает, мало ли, может быть придумали что-нибудь очень хорошее, именно для того, чтобы катушки сабвуферов мотать.

Мог что то не так изложить, сегодня постораюсь подробнее с ним переговорить, понять больше суть дела.

Благодарю за внимание. Жду Ваших советов.

[Yamazaki]

Ясен пень, на более термостойких материалах мотать. Серьёзные производители иногда используют каркасы катушек даже из алюминия (по толщине как от пивной банки), кроме того, используют провод с термостойкой изоляцией.

_https://ra4a.-мы не распространяем ссылки на [народ.ру]-/Spravka3/s2.htm вот тут есть табличка рабочих температур для разных типов провода. Наиболее распространенные провода ПЭЛ, ПЭВ, как видите, имеют довольно низкую рабочую температуру.

ПЭТВ-Р Провод с Эмалевым Теплостойким Высокопрочным покрытием для обмоток Реле с рабочей температурой 200^о тут более уместен, что наводит на мысль перематывать обмотки пускателей на катушки.

 

З.Ы. Проблема скорее всего не в катушках, а в этих ребятах, которые их сжигают. Просто меры не знают. Если они сжигают новые сабы, нет ничего странного в том, что сгорают перемотанные.

Изменено 21 Августа, 2012 в 06:22 пользователем yamazaki

[TANk]

В мастерских по перемотке электродвигателей можно поспрашивать. Термостойкий с повышенной прочностью изоляции провод еще и на обмотку роторов/статоров двигателей используется.

Каркас катушки - аллюминий, или полиамидная пленка.

[Гость vasagluck]

Проблема не в проводе, а в клеющем материале.

При температуре 150 градусов клей перестает держать.

Кстати мотает он на аллюминии из под банок)

Вопрос в том, какой клей использовать

[TANk]

Общепризнанный всеми мотальщиками динамиков БФ-2

Намотка, пропитка катушки, сушка, потом через катушку пропускают постоянный ток, чтобы она разогрелась до температуры 125с* Выдерживаем примерно час, до полной полимеризации клея. После этого температура в 150С* ей не страшна.

[metrolog]

Говорит, что мотает катушки очень хорошо, что комар носа не подточет, но горят его катушки, когда сильно мощно ребята начинают раскачивать саб. Вот и спрашивает, мало ли, может быть придумали что-нибудь хорошее, именно для того, чтобы катушки сабвуферов мотать.

Ваш знакомый очень хороший человек и неплохой специалист судя по всему. Просто ему попадаются безбашенные клиенты, стоит ли подстраиваться под таких, для которых даже промышленность еще не изобрела подходящих динамиков?

Часто наблюдаю таких на улице - мне даже рядом стоять страшно с его машиной, а он [отморозок] сидит в закрытой машине и наслаждается своей "музыкой". Ребята тут дают советы, но вряд ли можно помочь в этом случае. Если все же выход будет найден, можно будет оформлять патент.

К примеру вот до какого состояния доводят динамики автосабов. Несмотря на алюминиевый каркас, термостойкий клей и прочая.

Изменено 21 Августа, 2012 в 12:29 пользователем metrolog

[meshin]

Общепризнанный всеми мотальщиками динамиков БФ-2

Намотка, пропитка катушки, сушка, потом через катушку пропускают постоянный ток, чтобы она разогрелась до температуры 125с* Выдерживаем примерно час, до полной полимеризации клея. После этого температура в 150С* ей не страшна.

Саша, катушку можно нагреть и до 150 градусов. Можно выдерживать не час, а даже два и более. Только в данном случае обязателен точный и постоянный контроль за температурой.

К примеру вот до какого состояния доводят динамики автосабов. Несмотря на алюминиевый каркас, термостойкий клей и прочая.

Первая фото не та. Динамик "HERTZ" 10"

Изменено 21 Августа, 2012 в 12:23 пользователем meshin

[Yamazaki]

В итоге вопрос свёлся к тому, как обяснить этим ... эээ... достойным людям..., что на 200вт саб не стоит подавать более 200вт, иначе он неминуемо сгорит. Можно конечно попытаться применить хитрый высокотемпературный клей, вроде того, которым к спейс шаттлу теплоизолирующую плитку клеили, но это неоправданно дорого и особого смысла не имеет. Всё равно при высоких температурах начинается тепловая компрессия и громкость растёт гораздо медленнее, чем мощность. В общем, надо сразу брать головку, соответствующую поставленным задачам, а не пытаться выжать максимум из дешевого саба.

[TANk]

Поставить последовательно с динамиком лампочку накаливания. Мощную. Так чтобы при превышении мощности загоралась лампочка, а не катушка динамика.

К тому же поменьше верить написанному на динамике. 200Вт запросто может быть рекламной мощностью а не долговременной и уж тем более не номинальной.

[Гость vasagluck]

Общепризнанный всеми мотальщиками динамиков БФ-2

Намотка, пропитка катушки, сушка, потом через катушку пропускают постоянный ток, чтобы она разогрелась до температуры 125с* Выдерживаем примерно час, до полной полимеризации клея. После этого температура в 150С* ей не страшна.

Он мне жаловался, что БФ-2 сейчас нормальный не найти. Это раньше хороший был, а сейчас вообще ни о чем.

Не знаю, может брал не там.

Мотает на эпоксидной смоле

[picap]

Эпоскидная смола при нагревании снова течет......... :smile:

[metrolog]

Эпоскидная смола при нагревании снова течет......... :smile:

Александр, течет неправильно приготовленная. Правильная даже под паяльником не течет, а разлагается в порошок.