Посоветуйте преобразователь DC-DC 12->5V

[Гость rattman]

... Думаю, проблема с помехами на радио от зарядки, больше надумана. ...

Лично сталкивался с помехами от БП видеорегистраторов и радардетекторов (возможно, потому, что должны быть включены постоянно), и слышал немало жалоб в этом направлении. На зарядники для сотовых жалоб почти нет.

 

... Дома. От 4 А 12 В выпрямителя запитан роутер и данный модуль питания. ...

Дорабатывали ли Вы данный модуль, или используете "как есть"? Сильно ли нагревается в процессе работы?

Изменено 7 Мая, 2017 в 11:34 пользователем rattman

[Chugunov]

Лично сталкивался с помехами от БП видеорегистраторов и радардетекторов (возможно, потому, что должны быть включены постоянно)

НЕ, ну вы не путайте разные вещи. Одно дело - нештатная подзарядка при внезапной разрядке, она и время немного занимает, да и от рекламного радио можно немного отдохнуть, другое дело - штатные непрерывно работающие устройства.

Вообще, помехи лезут с двух направлений - по бортовой сети (и тут помогают фильтры и выбор точек подключения к бортовой сети) и по эфиру (помогает экранирование, разнос по расстоянию и т. п.).

Как справедливо писали выше, самый "тихий" - классический стабилизатор. Но тогда надо продумать радиатор.

14В (с мотором) - 5В=9В. При 3А это 27 Вт - прилично.

Напрашивается радиатор+вентилятор, но пыль, грязь, вибрация - ненадежно будет.

Значит стационарный приличный радиатор крепящийся где-то под капотом.

Лёлик - это же неэстетично!

Но зато дёшево, надёжно и практично.

Изменено 7 Мая, 2017 в 13:00 пользователем chugunov

[real64]

... Дорабатывали ли Вы данный модуль, или используете "как есть"? Сильно ли нагревается в процессе работы? ...

Нет, не дорабатывал. Только поместил вместе с клавишным выключателем в корпус от 12 В БП роутера. Сильного нагрева нет.

[drummer]

... Но зато дёшево, надёжно и практично. ...

А если регулировать по минусовой шине, то транзистор можно прикрутить к кузову автомобиля. Это мечта любого мощного транзистора :biggrin:

[brat_vl]

Буду ждать от Вас результатов прослушивания.

 

Послушал радио при нагруженной зарядке. Шума не услышал. Слушал при работающем и не работающем моторе.

Изменено 7 Мая, 2017 в 15:56 пользователем brat_vl

[Гость rattman]

2chugunov

... НЕ, ну вы не путайте разные вещи. ...

Сергей, не путаю: ))

... для питания-зарядки регистраторов, навигаторов, телефонов и проч. ...

А от рекламного радио помогает отдыхать (и даже не уставать совсем) FM трансмиттер со "своей" музыкой ))

По поводу точек подключения полностью согласен, но моя квалификация разборщика-сборщика пластикового нутра машин почти никакая, а пластмассяхи нынче дорогие :(, поэтому точки подключения будут подбираться по критерию доступности "подлезания". По этой же причине может не пройти вариант с аналоговым стабом, т.к. радиаторы уже будут нешуточного размера... Хочется получить универсальный модуль, желательно небольших габаритов, чтоб без проблем ставить его в любой машине.

Ещё бы с защитой чего скумекать. У Д815А (5,6В) мощность 8Вт, выходит мало тока... Или для защиты хватит?

Да и с зарядными выходами тоже не всё так просто оказалось:

_http://rones.su/techno/zaryadka-mobilynika-po-usb.html

 

2real64

Отсутствие сильного нагрева -- отличная новость, однозначно надо будет и такие модули попробовать.

 

2brat_vl

Спасибо Вам за результаты прослушивания!

 

Вот два кандидата и определились. Попробую заказать, посмотрю, что получится.

[Lexter]

... Ещё бы с защитой чего скумекать. У Д815А (5,6В) мощность 8Вт, выходит мало тока... ...

Для этого существуют специальные защитные диоды _https://www.chipdip.ru/search?searchtext=%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4&auc=1

[Chugunov]

Михаил!

Кто-то с удовольствием курочит потроха своего авто, кто-то пылинки сдувает, дело хозяйское.

Конечно, через прикуриватель лучше, хотя не так удобно.

Ещё бы с защитой чего скумекать. У Д815А (5,6В) мощность 8Вт, выходит мало тока... Или для защиты хватит?

Вариантов защиты - воз и маленькая тележка. Д815А - супермегагига простейший - только он и предохранитель.

8 Вт это в непрерывном режиме сутками, но с хорошим радиатором, а чтобы сработал предохранитель, радиатор не нужен, импульсный ток у него очень большой.

Можете сделать экскремент - Д815А через предохранитель к стартерной батарее. И так пожгите несколько предохранителей, чтобы убедиться, что это работает. Попробуйте.

Конечно, лучше более совершенная высокотехнологичная схема.

[Гость rattman]

... Для этого существуют специальные защитные диоды ...

Насколько я помню, при срабатывании они уходят в КЗ, а тут бы лучше цепь совсем разорвать...

Но, диод+предохранитель= рабочий вариант.

 

... 8 Вт это в непрерывном режиме сутками, но с хорошим радиатором, а чтобы сработал предохранитель, радиатор не нужен, импульсный ток у него очень большой. ...

Сергей, безусловно, Вы опять правы! Я упустил "импульсность" данного процесса. И Вашу э...-методику обязательно испробую. Со старых времён 815-е должны были остаться, только вот с какой буквой...

"более совершенная высокотехнологичная схема" возможно и будет лучше, но так от пары маленьких плат можно будет дойти до лабораторного БП с защитой по току и напряжению, подключенному через автомобильный инвертор, а это уже будет перебор, имхо ))

Изменено 8 Мая, 2017 в 16:37 пользователем rattman

[Lexter]

... Насколько я помню, при срабатывании они уходят в КЗ ...

`Совершенно верно. При превышении напряжения срабатывания и при обратной полярности они дают практически КЗ и кратковременно могут выдержать сотни ампер. Поэтому они ставятся параллельно нагрузке, а перед ними последовательно (как обычно) ставится предохранитель, желательно самовосстанавливающийся. Получается простая, малогабаритная и практически неубиваемая схема защиты от превышения допустимого напряжения питания и от обратной полярности.

 

Да.. Если под "уходит в КЗ" вы думаете, что навсегда, то это не так. Защитные диоды отличаются от стабилитрона только более крутой характеристикой и большим допустимым импульсным током, так что при наличии предохранителя их практически невозможно сжечь, и практически нет ограничений на параметры предохранителя (ток и время срабатывания). Длительность броска тока через защитный диод только на время, нужное для "перегорания" предохранителя. После снятия "неправильного" напряжения, такая защита восстанавливается, то есть может срабатывать многократно.

Изменено 8 Мая, 2017 в 20:15 пользователем Lexter

[Гость SMART]

НЕ, ну вы не путайте разные вещи. Одно дело - нештатная подзарядка при внезапной разрядке, она и время немного занимает, да и от рекламного радио можно немного отдохнуть, другое дело - штатные непрерывно работающие устройства.

Прошу совета в подборе готовых модулей DC-DC 12->5V преобразователя (с известного китайского сайта ;) ) в авто, для питания-зарядки регистраторов, навигаторов, телефонов и проч.

Наверное надо попросить автора конкретизировать задачу: что именно будет постоянно запитано в автомобиле?

Потому как автомобильные регистраторы и навигаторы питаются от бортовой сети автомобиля и в преобразователях не нуждаются.

А телефон нуждается только в зарядке, коих предложено на рынке немерено.

Если же есть у автора какой мощный "автонестандарт" с 5В питанием, то конкретно под него и нужно выбирать техническое решение схемы его электропитания.