Движок охлаждения радиатора мотоцикла. Ремонт

[игорь джан]

Убил переплюсовкой движок охлаждения радиатора мота!!!

Разобрал, на пуске стоит кондёр и диод. Кондей - ясно и понятно! Но зачем немцы влупили туда диод, от той самой переплюсовки? Стоит 1N5404, лопнул корпус и сделал "козу". Выкусил его, движок работает теперь и в одну и в другую сторону))) Думаю ставить его обратно или не надо-очень муторно снимать всю сборку, запаяна и на заклёпках. Ещё одна беда, сдёрнул быстро и разбросал магниты, смотрю 2-а одной полюсности, пара-другой.

С завода одна пара маркерованна красными чёрточками(на фото видно №1). Собрал по наитию, одной парой, друг против дружки. Движок крутит в другую сторону.

Прошу помощи ясные головы, чтобы мне больше х... не заниматься)))

[игорь джан]

С магнитами вроде разобрался, пошерстил иннет и впомнил школьную программу-магниты ставить разнополярные напротив друг друга.

Всё верно?

[goldmen8]

Игорь.

Если поменяешь магниты местами, то и полюса магнитной системы сменятся и вращение тоже сменит своё направление.

Изменено 4 Мая, 2017 в 20:07 пользователем goldmen8

[alex n]

Диод желательно поставить обратно, он не только "спасает" от переполюсовки, но и устраняет помехи которые возникают при работе коллекторного двигателя.

[игорь джан]

Диод желательно поставить обратно, он не только "спасает" от переполюсовки, но и устраняет помехи которые возникают при работе коллекторного двигателя.

Чтобы голова не болела, диод воткнул на место - всё крутится и работает, как надо)

Спасибо и с Праздником Великой Победы!